A Harley-Davidson Night Rod Special 1250 VRSCDX 2011 é uma motocicleta icônica da linha V-Rod, conhecida por seu design agressivo, desempenho esportivo e motor desenvolvido em parceria com a Porsche.

Motor e Desempenho

• Tipo: Motor Revolution V-Twin a 60°, refrigerado a líquido
• Cilindrada: 1.247 cm³ (1250 cc)
• Potência: Aproximadamente 125 cv a 8.250 rpm
• Torque: 11,9 kgfm a 7.000 rpm
• Alimentação: Injeção eletrônica ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
• Transmissão: Câmbio de 5 marchas com transmissão final por correia dentada
• Velocidade máxima: Aproximadamente 230 km/h
• Aceleração: 0 a 100 km/h em cerca de 3,5 segundos

Esse motor foi projetado com a Porsche, trazendo um desempenho mais esportivo do que o tradicional das Harley-Davidson.

Chassi e Suspensão

• Quadro: Em aço tubular, projetado para suportar altas velocidades
• Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 43 mm
• Suspensão Traseira: Dois amortecedores com regulagem na pré-carga
• Pneu Dianteiro: 120/70 ZR19
• Pneu Traseiro: 240/40 ZR18 (pneu largo, dando uma estética robusta)
• Peso: Aproximadamente 302 kg (com fluídos)

Freios e Segurança

• Freios Dianteiros: Disco duplo de 300 mm, com pinças Brembo de 4 pistões
• Freios Traseiros: Disco simples de 300 mm, também com pinça Brembo
• ABS: Equipamento opcional na época (nem todas as unidades possuem)

Esses freios de alta performance proporcionam uma excelente capacidade de frenagem para uma moto desse porte.

Design e Estilo

• Estilo: Muscle Cruiser, com visual agressivo e esportivo
• Guidão: Tipo drag-bar, mais baixo para uma posição de pilotagem agressiva
• Tanque: 18,9 litros (mas o tanque verdadeiro fica sob o banco; a parte superior esconde o airbox)
• Escapamento: Duplo, inclinado para cima, preto fosco, dando um visual agressivo
• Painel: Digital e analógico, com velocímetro, tacômetro e indicador de marcha

A Night Rod Special se diferencia das outras V-Rod pelo seu visual todo preto, incluindo o motor, escapamento e detalhes da carenagem.

Consumo e Autonomia

• Consumo médio: Aproximadamente 14-18 km/l, dependendo da tocada
• Autonomia: Cerca de 250 km por tanque

Prós e Contras

Pontos Positivos:

Visual extremamente agressivo e moderno
Motor potente e de alto giro para uma Harley
Ótima estabilidade e ciclística para uma cruiser
Pneu traseiro largo, que dá presença e aderência
Freios Brembo de alta qualidade

Curiosidades

• O motor Revolution foi desenvolvido em parceria com a Porsche, sendo um dos poucos motores Harley refrigerados a líquido.
• O tanque de combustível não fica na parte superior da moto, mas sim embaixo do assento, melhorando o centro de gravidade.
• A linha V-Rod foi descontinuada em 2017, tornando a Night Rod Special um modelo muito valorizado no mercado de usados.
• Devido ao seu visual muscle-bike, a Night Rod Special ficou famosa em filmes e séries, sendo uma das Harley mais desejadas.